Des bus parisiens bientôt propulsés à l’hydrogène vert
La RATP teste une flotte de bus utilisant exclusivement de l’hydrogène produit à partir d’énergies renouvelables locales.
lundi 26 mai 2025 à 13:02 | Par Élise Fontaine
La RATP, opérateur des transports parisiens, expérimente depuis quelques mois une nouvelle flotte de bus fonctionnant à l’hydrogène vert, dans le cadre de sa stratégie de décarbonation des mobilités urbaines.
Contrairement aux bus électriques classiques, ces véhicules produisent leur propre électricité à bord grâce à une pile à combustible alimentée par de l’hydrogène stocké sous pression dans des réservoirs sécurisés.
L’hydrogène utilisé est issu exclusivement de sources renouvelables locales, produites par électrolyse à partir d’énergie solaire et éolienne, garantissant ainsi un bilan carbone quasi nul sur l’ensemble du cycle de vie.
Chaque bus bénéficie d’une autonomie de près de 300 kilomètres avec un temps de ravitaillement réduit à une dizaine de minutes, un atout déterminant pour maintenir la fréquence des lignes en zone dense.
Les premières lignes expérimentales concernent les liaisons entre les aéroports et les grands pôles d’activité franciliens, où la demande en transport propre est particulièrement forte.
Les passagers interrogés se disent séduits par le confort de ces nouveaux véhicules : silence de fonctionnement, absence d’émissions polluantes et accélérations souples contribuent à une expérience de voyage agréable.
Le projet bénéficie du soutien de la région Île-de-France et de plusieurs partenaires industriels, mobilisés pour développer l’ensemble de la filière hydrogène territoriale.
Des stations de distribution dédiées ont été construites aux dépôts de bus, permettant un approvisionnement régulier sans dépendre du réseau national encore en développement.
L’initiative s’inscrit dans un contexte européen favorable, la France ayant récemment rejoint le partenariat « Hydrogen Valleys » visant à structurer des écosystèmes locaux complets autour de cette énergie d’avenir.
Au-delà du transport de voyageurs, les autorités étudient déjà les applications possibles de l’hydrogène vert pour les véhicules utilitaires municipaux, les bennes à ordures et même certains services de livraison urbaine.
Les premiers bilans environnementaux sont très encourageants, avec une réduction drastique des émissions de particules fines et de dioxyde d’azote sur les parcours testés.
Si les performances se confirment, la RATP envisage un déploiement progressif de cette technologie sur l’ensemble de son réseau d’ici la prochaine décennie.
Cette expérimentation place Paris parmi les métropoles pionnières en matière de mobilité urbaine propre, démontrant le potentiel concret de l’hydrogène vert dans la lutte contre la pollution urbaine.